HOT ! SPOON N1 DC2 インテグラtypeR リアピース Spoon Sports N1 Backbox Silencer Honda Integra Type-R DC2 96-00

Spoon Sports N1 Backbox Silencer Honda Integra Type-R DC2 96-00。スプーン テールサイレンサー(N1タイプ) インテグラタイプR DC2 1995。Yahoo!オークション - 「spoon n1 dc2」の落札相場・落札価格。SPOON N1マフラーです。今回純正マフラー戻しをした為この先使うこともないので出品になりました。使用感はありますが状態は良い方だと思います。本体に目立った錆は無いように思います。その他フランジ部分等の溶接箇所は錆びやすいため防錆皮膜を塗布しています。ヴィンテージ　マフラー カクテルシェーカー。nb8c用　中間ストレート　NBロードスター。いすゞ純正Noxセンサー。スルガスピード アルファード3.5L PFSマフラー モデリスタ 片側2本。売り切り　180sx rps13 純正触媒　シルビア。ZC33S Rosso modello競技用マフラー 中間ストレート 車検非対応。210系クラウン　中間ストレートマフラー。シルビア用　ウエストゲーター　hpi アウトレットパイプ　s13 s14 s15。質問あればお気軽にどうぞ。商品到着後の対応は致しかねます。送料は着払いです。SPOON N1 DC2 インテグラtypeR リアピース Spoon Sports N1 Exhaust。DC2 インテグラ typeR 96SPECにて使用していました。。ジムニーsj30 チャンバー　フロント。約4年ほど使用していましたが、イベントの用の車体だったので走行距離としては1万キロも行ってないと思います。AZUMAX トヨタ JZX110 マークII 純正 フロントパイプ。触媒 円筒形 フランジ付き。純正中間にて使用していました。GakuハイエースワイドワゴンGL社外マフラー。レヴォーグ　VM4 柿本　マフラー。パイプ部分の茶色い模様はサビ防止の為の防錆皮膜です。TRICKSTAR IKAZUCHI政府認証スリップオンマフラー8KB-MC51。西村 FIAT500用マフラー。チッピングコートをフロアに塗った際に少し太鼓部分に黒い塗料が飛んでいます。いしもん。本体を揺すってもカサカサ音がしたり中のパンチングが剥がれているようなことはありませんでした。【貴重】V36セダン用 柿本改 砲弾マフラー サイレンサー付き。フランジ部分の接続は純正の球面ガスケットを使うようになります。取り付けステー等にも目立ったサビはありませんでした。【ハタケ】フィット gk5 ゼロファイター 中間パイプ。オマケ①サイレンサーかなりサビが出ますが、使用はできます。私の平成7年製造のDC2はこのサイレンサーを入れて車検をPASSしていました。210クラウン GRS210 スリーキャッツ製 ステンレス中間ストレートマフラー。音量的には純正マフラーと大差ないレベルまで消音されます。写真にてご確認ください。三菱触媒。オマケ②擬似リアピースストレートパイプ太鼓部分と同じ長さで作ったステンレスパイプです。ボルトナットで固定します。Z900RS　K-FACTORY CSR フルエキゾーストマフラー。96SPECの鋳鉄不等長4-2-1エキマニを使用してた時は某0ファイターのリアピースストレートと同じような音になりました。そう、俗に言うンバァァです。勝海86 GR86 zn8 zn6 Brz zc6 zd8 等長エキマニ。N1の低音重視のサウンド、ストレートパイプを入れた直管高音サウンド、サイレンサーを入れた静音と使い分けて楽しんでいました。ストレートパイプには穴が2箇所空いておりお好みの出幅に調整できます。レヴォーグVM系 柿本改 Regu.06&R リアピース。※但し、96SP純正の4-2-1鋳鉄不等長エキマニから98SP純正の4-1等長ステンレスエキマニに交換しましたら排気干渉が無くなったからなのか排気口率が良くなったからなのかストレートパイプを入れてもあまりンバァァしなくなってしまいました。しかし多少は音が大きくなり、運転は楽しかったです。ダイハツ触媒コンバーター 6個セット。4個➕2個。V37スカイライン マフラー スリーキャッツ。あたり大幅な値引きはできませんが、交渉あればどうぞ。86/BRZ純正フロントパイプ。WRX VAB ワンオフHKS&ロッソモデロ　VAG VM4も　中間、リアセット。ご了承ください。GR86、BRZ用 神風 不等長エキマニ。NCEC NCロードスター FUJITSUBO マフラー オーソライズR。運送はクロネコヤマトの予定です